VUELTA A ÁLABA
Hola, ya he acabado de contaros las vueltas que he corrido durante este año. Las tres sobre las que os escribí anteriormente fueron vueltas que se corrían por etapas, en días sucesivos. Pero este año solo he corrido una vuelta dividida en dos fines de semanas, que fue la Vuelta a Álava. La primera etapa fue contrarreloj individual. Me acuerdo que empezó muy pronto, tuvimos que salir de Sopelana a las nueve más o menos. Cuando llegamos a Álava no sabíamos donde se celebraría, porque el pueblo está escondido entre campas y llanuras. Ya en el pueblo, empezó a chispear, pero, cuando iba a salir yo, paró, aunque la carretera seguía mojada. Mi primer objetivo era ganar el maillote primer joven, cuando acabé la carrera, no estaba muy contento por el trabajo que avía realizado. Al final, cuando todos los corredores llegaron a meta, los organizadores sacaron la clasificación, yo quedé el cuarto y, cuando me lo dijeron, pensaba que avía ganado él maillot del más joven, yo que estaba esperando el…………
Con toda la ilusión del mundo, tuve una gran desilusión cuando me dijeron que quede el segundo más joven, porque el que avía quedado primer joven fue segundo en la carrera. Al final, Jon Larrinaga, el de mi equipo ganó; David Hidalgo, también de mi equipo, quedo tercero y yo cuarto. Dentro de lo que cabía, no estuvo mal.
El fin de semana siguiente, el sábado se corrió la segunda etapa; la carrera tenía más o menos 85 km. Yo como tenía que ayudar a mi compañero Larrinaga, que era el líder, estuve saliendo a todos los ataques. En uno que Salí se hizo la escapada y pase el primero por el sprint especial. Cuando el pelotón estaba compacto y faltaba poco, para el segundo sprint. Al ir dos escapados, solo quedaba un punto en juego, David me lanzó coger el punto y lo cogí. Al final, de tanto sprintar y atacar, se me gastaron las fuerzas y me entro un “pajarón”. En aquella etapa gané el maillot de las metas volantes, pero llegué a meta a 10 minutos.
El siguiente domingo se disputó la última etapa, vino a correr un equipo de Burgos que era muy bueno. La etapa la ganó uno de ellos y yo perdí el maillot, porque el que lo gano que fue Jon Larrinaga, quedo delante de mí y, al tener los mismos puntos, se lo llevó él.
Aquella vuelta la bordamos, ganamos por equipos, Jon Larrinaga, ganó la etapa, la montaña y las metas volantes.

EL GIRO DE ITALIA

Es la segunda carrera por etapas en importancia del calendario internacional, aunque el carácter nacionalista que últimamente le ha conferido su organizador para explotar comercialmente las posibilidades italianas, le han acarreado la antipatía de las demás potencias ciclistas. En este sentido algunos medios informativos españoles se han permitido asegurar que la vuelta estaba ya por encima del Giro. Sin duda es una apreciación aún exagerada.

El Giro fue creado en 1908 por el periódico deportivo La Gazetta dello Sport bajo el impulso de su director Costamagna, su administrador y redactor Gougnet y su redactor jefe Morgagni. El primer anuncio del Giro de Italia data del 7 de agosto de 1908, y la salida de la primera edición, del 13 de Mayo de 1909 en Milán. En aquella oportunidad el vencedor fue el italiano Ganna, que se vistió por primera vez el llamativo maillot rosa, en sintonía con el color del papel del periódico patrocinador.

A partir de 1948, Armando Cougnet deja la organización de la prueba y le sucede Vicenzo Torriani, quien la ostenta todavía en nuestros días. En esta carrera nuestro ciclismo ha tenido jornadas memorables. Probablemente, además de Indurain, nadie ha dejado tanta huella como José Manuel Fuente, cuando al frente del equipo Kas protagonizó auténticas batallas campales con Eddy Merckx, aunque el asturiano siempre salió derrotado.

También otro español, Paco Galdós, estuvo en 1975 muy cerca de ganar el Giro, pero no pudo con Fausto Bertoglio en la última etapa que terminaba en lo alto de Stelvio.

Naturalmente el inevitable Eddy Merckx comparte el récord de victorias con Alfredo Binda y Fausto Coppi, este último uno de los mayores mitos del ciclismo de todos los tiempos. Los tres ganaron en cinco oportunidades la prueba de la maglia rosa.